今晚，油价再调整！中国油价这么高是因为税占了一半吗？_情感交友_麻城论坛

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发表于：2018/8/20 16:28:45
来自：湖北

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8月20日新一轮油价又要开启了，根据预测，本次油价或将会小幅下调：92#每升下调0.04元、95#每升下调0.04元，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花2元左右。

▲截止上次油价调整，2018年共上升了0.46元/升

本次调价过后，2018年的调价格局或将变为“九涨七跌一搁浅”，但从整体上看，今年的油价还是增长迅猛了些。一涨涨2毛，一降降4分，四舍五入就是一个亿啊。

提到油价涨跌

很多同学都怨声载道

甚至还有同学在留言区“真诚”留言：求别降了

想必大家都觉得这是因为中石油和中石化这两家“黑心”公司，昧着良心，挣得盆满钵满。

而且大家可能都会去想，国际油价明明越来越便宜了，你咋还越卖越贵呢？这也太坑了！但事实上，这事儿没这么简单......

1***：实在“炼”不动

去年，中国***次超越了美国，成为了全球***大原油进口国。

▲我国进口的前5名原油进口国

但虽然国内对原油需求量极大，可国内各大炼油厂炼油盈利能力相比于发达国家仍有不足：国内的汽油提炼水平的成品油率在60%左右，而国际先进水平在80%左右。

在石油提炼的过程中，这种损耗是很高的，所以炼油成本提高了，国内油价自然就上涨了。

2第二：都是趋势“惹得祸”

再一个就是，随着节能减排不断升级，在十年前我们的私家车辆使用的还是国三标准的汽油，而十年后的今天，我们的汽车进化到只吃国五标准的汽油，含硫量上限从150mg/kg，降低到现在的10mg/kg，这也是无形当中的成本。

还有一点也很重要：过低的低油价会严重打击新能源产业。此处划重点啊，就像新能源汽车，本来就比普通汽车贵，如果油价再下降，谁还会去买呢？

3第三：税太高了

说完炼油硬伤和我国节能减排大趋势，再来说说油价的构成。先上个油价构成表，大家看完先冷静。

▲我国油价成本及税收占比

从数据中我们可以看出，每一滴汽油中，竟包含有高达26.81%的消费税，14.53%的增值税，再加上众多附加税，总税费高达48.05%。反而真正汽油的成本价只有51.95%。也就是说你每次喊“92加满”的300块钱，有差不多150块钱都上交国家了。

您要说了，交税可以，但这交的是不是也太多了？

所以国家在2009年国家实行了油价机制改革，***就是取消了对油价的补贴；第二就是要把税费并入油价。

让开车多的多交税，开车少的少交税，没什么毛病了吧？

还有，高额的税费也大有用途，与石油安全与能源战略安全挂钩。目前各国关系紧张，要为石油的战略储备和能源进口渠道多元化做好准备。

▲我国油价进口线路

毕竟我们的石油几乎都是进口的，如果石油进口上高度依赖某单一国家，会非常危险，这就是鸡蛋不能放在一个篮子里的道理。

所以在运输路线上，为了防止被轻易“掐断命脉”，另外多修了几条管道。而拓宽“业务线”也能不仅让油的买卖权尽量握在自己手里，还能时不时的“砍砍价”，一举多得。

4第四：小个结

从表面上看，大量的税收和炼油能力低下导致了国内油价始终较高，但其实国内油价放到国际上只能算个“中游”，在有统计的160多个国家及地区当中位列第76位，并不算高。